Auf dem Dyno01 / 03
Unter realer Last
Das Fahrzeug kommt auf den Allrad-Dyno. Ab hier zählt kein Datenblatt mehr — nur, was die Rolle misst.
Der Prüfstand
Gemessen, nicht geschätzt.
Das Herzstück der Werkstatt: unser eigener Allrad-Leistungsprüfstand. Hier entsteht jede Abstimmung — unter realer Last, mit echten Werten.
Rad & Rolle02 / 03
Jede Umdrehung erfasst
Unter realer Last messen wir Leistung, Drehmoment und Temperaturen über das ganze Drehzahlband — mehrere Läufe, live nachgeregelt.
Hitze & Grenzen03 / 03
Mit Sicherheitsreserve
Wir sehen Temperaturen und Limits, bevor sie zum Problem werden — Mehrleistung, die im Alltag hält.
Messbereich
2.000PS
Allrad-Leistungsprüfstand für Front-, Heck- und Allradantrieb. Leistung und Drehmoment entstehen hier unter realer Last — jede Kurve gemessen, nicht geschätzt.
Ein Prüfstandslauf
So entsteht die Abstimmung.
- 01
Serienmessung
Zuerst wird der Ist-Zustand gemessen — Leistung und Drehmoment im Serienstand als ehrliche Ausgangsbasis.
- 02
Abstimmung unter Last
In mehreren Messläufen wird das Kennfeld angepasst. Wir sehen live, wie das Fahrzeug reagiert.
- 03
Kontrolle & Nachweis
Temperaturen und Limits werden überwacht, die Abschlussmessung dokumentiert den erreichten Stand.
Was gemessen wird
- Leistung
- Ist-Leistung in PS/kW über das gesamte Drehzahlband
- Drehmoment
- Nm-Verlauf — dort, wo Leistung im Alltag entsteht
- Temperaturen
- Ladeluft, Öl, Abgas — Abstimmung mit Sicherheitsreserve
- Limits
- Grenzen erkennen, bevor sie zum Problem werden
Community
Dynodays
Regelmäßige Prüfstands-Events rund um Messfahrten und Abstimmung — über 16.000 Menschen folgen Muster Tuningwerk auf Facebook. Termine kündigen wir dort an.
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